刚过新年,迎来新年,乍寒还暖,春意盎然,非常适宜发布产品更新!2023年开工大吉以后,渡众机器人已经对智能网联教学展示沙盘进行迭代更新,增加非常多的功能。最显著的功能是Robotaxi的演示教学。
自动驾驶汽车及智能路网沙盘聚焦智能车路协同和自动驾驶技术等智能交通领域的技术实训和沉浸式展示,通过沙盘能够实现自动驾驶车辆对信号灯、行人、障碍物等进行识别、自动驾驶车辆编队、预警等功能,同时可实现Robotaxi方案。平台采用模块化、积木式设计思想,实现模块间的拆分和组合,利于各模块的定制化设计和组装,便于平台的拆解、移动、组装、替换和维护。
沙盘配置:Robotaxi智能小车+基础沙盘+控制软件+触摸机+大屏+云端中控平台
沙盘功能:
一、Robotaxi主要展示以下功能
1.站点出行
2.避开阻塞借道通行
3.智能选择最佳路线
4.红绿灯信息同步车端
5.多车通讯及智能规划
6.远程更新程序
7.交叉路口碰撞预警
8.“高峰微循环+平峰网约”运营模式
二、自主泊车主要展示以下功能
1.远程召唤
2.自主泊车
3.自动无线充电
4.方向盘远程控制小车
三、智能信控主要展示以下功能
1.多车通讯多车编队
2.绿波出行
3.特种车辆优先
4.可变车道超车
5.即时语音播报
6.车位引导
自动驾驶车辆取代传统汽车不是一蹴而就的事情,必然在相当长的一段时间内处于两者共存的局面,因此传统汽车与自动驾驶汽车混行将是一种常见的交通场景。国家信息中心主任徐长明曾在一个会议上指出,中国发展L4、L5级自动驾驶最大的困境是“混合交通”,即自动驾驶汽车跟非自动驾驶混行。
有相关专家提出,解决这一问题的关键是实现自动驾驶车辆由单体智能向群体智能转变,即我国主导的车-路-云一体化的网联协同智能—— 通过联网实现超视距感知和提前预知,进而减轻单个车辆在环境感知层面的压力;通过云端大脑集中决策,减轻单个车辆在决策层面的压力,并提升决策的效率和可靠性。
能否解决好自动驾驶车辆在混合交通条件下的安全问题,将成为决定自动驾驶车辆能否实现商业化落地的关键因素。基于混合交通条件下的测试场景(尤其是混合交通条件下的V2X场景测试)将是未来自动驾驶仿真测试的重要研究方向,甚至需要针对自动驾驶车辆在不同渗透率下的混合交通模型进行仿真测试。
Robotaxi示教沙盘是渡众机器人公司全新推出的一款针对高校用户教学、科研、竞赛的智能平台。渡众机器人立足智能网联汽车交叉学科基础共性关键技术研究,深入挖掘智能网联汽车人才教育市场诉求,开发了符合人才培养规律的Robotaxi示教沙盘。
同时在此基础上,渡众机器人还将进一步深化智能网联沙盘系列的相关功能,增加产品科技内涵,帮助各大高校实验室搭建好车联网系统教具,有效支撑自动驾驶方向的科研课题和产品研发,助力智能网联汽车专业人才的创新培养,得到国内众多高校及企业的认可。
不止如此,自动驾驶的本质是“无人化作业”,“车路云一体化”系统的技术先进性和行业领先性不仅带来城市交通的智能化,还将带动自动驾驶在公共交通、公共服务领域的规模化应用,推进“无人化作业”技术,有效提高社会生产力,实现降本增效,打造客户满意的低速自动驾驶产品,更是渡众机器人想要去追求的。
渡众机器人一直在用实力奠定市场口碑,以不凡实力推动低速自动驾驶产品的改善提升、促进行业发展,以诚心致匠心,为高校客户带来更优质的产品。